Европейский Союз повысил тарифы на электромобили из Китая, чтобы защитить свою автомобильную промышленность. Новые тарифы варьируются от 17,4% до 37,6%, что выше существующей 10%-ной пошлины. Подобный шаг может сделать электромобили менее доступными для европейских потребителей и нанести удар китайской экономике, которая уже находится в торговом конфликте с США. Чиновники ЕС обвиняют Китай в несправедливом субсидировании, что позволяет продавать электромобили по низким ценам. Китай отрицает эти обвинения, однако новые тарифы, которые могут вступить в силу до конца года, уже начали влиять на рынок. Этот шаг затрагивает не только китайские бренды, но и западные компании, производящие автомобили в Китае. ЕС заявляет, что пытается исправить искаженный рынок. По данным Transport and Environment, продажи китайских электромобилей в ЕС выросли с 0,4% до почти 8% за последние годы. В ответ на введение новых тарифов некоторые китайские производители планируют построить заводы в ЕС, что может помочь избежать новых пошлин. BYD уже строит завод в Венгрии, а Chery планирует совместное предприятие в Барселоне. Стоит отметить, что повышение тарифов на китайские электромобили в ЕС может иметь далеко идущие последствия для всех участников рынка. Для китайских производителей это означает более трудный доступ к европейскому рынку, который является одним из крупнейших и наиболее перспективных для электромобилей. В то же время, европейские производители могут получить временное преимущество, так как тарифы создают дополнительные барьеры для конкуренции со стороны дешевых китайских моделей.
БЪРЗИ ЛИНКОВЕ
ForexMart is authorized and regulated in various jurisdictions.
(Reg No.23071, IBC 2015) with a registered office at Shamrock Lodge, Murray Road, Kingstown, Saint Vincent and the Grenadines
Restricted Regions: the United States of America, North Korea, Sudan, Syria and some other regions.
Свържете се с нас 
