Les marchés mondiaux ont inscrit de nouveaux records, les contrats à terme sur le S&P 500 progressant de 0,3 %, tandis que le Stoxx 600 européen et l’indice mondial MSCI ACWI ont eux aussi atteint des plus hauts historiques. Le mouvement a été soutenu par l’engouement croissant pour le secteur de l’IA (en particulier les fabricants de puces), par des résultats d’entreprises solides et par l’atténuation des pressions liées à la hausse des rendements et des prix de l’énergie.
Un autre facteur est l’anticipation d’un accord entre les États‑Unis et l’Iran concernant le détroit d’Ormuz, ce qui réduit les tensions sur le marché pétrolier, avec le Brent évoluant autour de 80 $ le baril et atteignant 80,11 $. Les rendements des Treasuries à 10 ans sont restés proches de 4,61 %, tandis que l’or a gagné environ 2,1–2,2 % pour s’établir à 4 163 $ l’once. Avec un pétrole revenu dans une fourchette de 75–80 $, les investisseurs pourraient se reconcentrer sur la solidité des fondamentaux et la liquidité, ce qui est de bon augure pour les actifs risqués. Suivez le lien pour plus de détails.

Le bras de fer diplomatique autour du détroit d’Ormuz est entré dans une phase décisive, des responsables américains évoquant une réelle possibilité de réouverture prochaine de la voie, tandis que Téhéran nie catégoriquement toute négociation directe avec Washington. Des prévisions optimistes quant à un accord rapide émergent de Washington, même si la prudence demeure, aucun accord final n’ayant encore été conclu, et les responsables iraniens réaffirmant que les contacts se font uniquement par l’intermédiaire de médiateurs.
Selon des médias et des participants au processus, les négociations impliquant Oman et le Qatar ont atteint un stade avancé. La proposition prévoit la séparation des voies maritimes — les navires entrant passant vers le nord (le long de l’Iran) et les navires sortant vers le sud, plus près d’Oman — ainsi que l’introduction de « frais de service », dont les recettes seraient réparties à parts égales. Washington serait prêt à soutenir ce plan de gestion conjointe à titre provisoire, tandis que Téhéran exige la levée du blocus naval, un allègement des sanctions et la reconnaissance de son droit de percevoir des péages maritimes. Suivez le lien pour plus de détails.

L’Iran et Oman se sont mis d’accord sur une route maritime temporaire dans le détroit d’Ormuz pour une durée de 2 à 4 mois, avec une possible prolongation. Dans le même temps, les deux précédents corridors sont en cours de fermeture, tandis que Téhéran fixe des « conditions spéciales » liées au comportement des États-Unis. Selon Axios, les États-Unis, l’Iran et Oman sont proches d’un accord de 60 jours sur la libre circulation, Donald Trump promettant une « percée » dans les prochaines 48 heures. Sur fond de signaux et d’espoirs d’une réouverture imminente du détroit, les prix du Brent sont tombés sous les 80 dollars le baril, en dépit de nouvelles attaques des Houthis.
La stratégie de l’Iran consistant à utiliser le détroit comme instrument de pression a gravement nui à sa propre économie, le FMI prévoyant une contraction du PIB de 6 % en 2026, une inflation d’environ 69 % et des pénuries de carburant. Les exportations de pétrole depuis le golfe Persique sont tombées à environ 36 % de leur niveau d’avant-guerre, tandis que les prix restent sous les 100 dollars, principalement en raison d’un excès d’offre sur le marché et d’une forte baisse des achats chinois de 4 à 5 millions de barils par jour. Les acheteurs asiatiques ont activement puisé dans leurs stocks au lieu de signer de nouveaux contrats. Si Pékin commence à reconstituer ses réserves, cela créerait une demande supplémentaire significative sur un marché déjà tendu. Suivez le lien pour plus de détails.
QUICK LINKS